因為管道的熱脹冷縮，所以對于管道來講，就需要產生管壁的應力和推拉力；管壁應力大小，影響管道的強度，推拉力加大，管道的固定支架就需要做的很大，來承受管道伸縮所產生的推拉力；所以充分利用本產品補償?shù)淖冮_量辦法，以減少管壁應力和推力。
伸縮接頭作用就是要補償管道因溫度變化而產生的伸縮變形，也用以管道因安裝調整等需要的長度補償。
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伸縮接頭在各種不同環(huán)境下需要依據(jù)不同的條件選用合適的產品。比如說煤氣管道：特別是一些自備煤氣發(fā)生爐窯爐的煤氣管道，因為煤氣本身還有一定熱量，在煤氣站通往窯爐的管線以及窯爐接近煤氣燒嘴部分管線隨著煤氣溫度的變化，管線伸縮膨脹量有時很大，設置本產品減輕管線應力和推拉力非常必要。在一些冷煤氣站管線距離輸送比較遠的管線也經常設置膨脹裝置和安裝
伸縮接頭，減輕管道因熱漲冷縮產生的推拉力。
本產品在安裝的時候要依據(jù)具體情況設置支架，支架的設置有兩點要非常注意：
1.安裝時應固定支架的設置和受力,打壓時不可因固定支架開裂而導致此產品伸縮端拉出。
2.注意導向支架的設置間隔,挺好個導向支架應該安置在距本產品4倍的間隔,安裝此產品需要按
伸縮接頭標準,需要有專門的技術人員安裝,要不然管道有很有可能出現(xiàn)一系列的問題。
本產品被普遍的應用于兩邊都和法蘭進行相互連接，在安裝的時候，其可以調整產品的兩端和法蘭的連接的長度，對角按照順序均勻擰緊壓蓋螺栓，以后再調整好限位螺母，這樣就可以讓管道在伸縮量的范圍內能自由伸縮，鎖定伸縮量，來確保管道的穩(wěn)定運行。
現(xiàn)在常見的管路附件，其正確的選用和使用對管道的建設是很重要的，那么本產品在安裝使用的時候又該考慮些什么呢？
通過管道中的介質、壓力、管路伸縮量，在安裝的時候，需要調節(jié)的角度，選用相對應的材質、壓力等級、連接方式的產品。
在正常情況下，本產品其實是隨著閥門、止回閥一起使用的，只是只有這條規(guī)定是不行的。本產品在設計的時候，不僅考慮其能滿足正常的操作要求以外，還需要考慮滿足其檢查和維修的要求。特別是在檢修設備、閥門的時候，閥門以后的管路中還是有壓力存在的，這個時候:本產品在設計的時候，按照介質流向把此產品安裝在閥門后，另外，要考慮在本產品以后的管路上，設置一個用來檢查和維修的閥門，從穩(wěn)定和經濟角度出發(fā)，可以對此產品進行改造，設置限位裝置，比如說管道上已經設置有兩個閥門的時候，本產品是可以安裝在兩個閥門之間的。
本產品主要用于兩邊均與法蘭連接，安裝時調整產品兩端連接長度，對角先后均勻擰緊壓蓋螺栓，再調整好限位螺母，如此就能讓管道自由伸縮，鎖定伸縮量，保證管道的穩(wěn)定運行。
伸縮接頭主要用于兩邊與管子插接，勿需焊接，結構合理，密封，安裝迅速方便。
本產品對長距離管道因溫差造成的伸縮問題，帶來了較好的填補作用，代替了U型管。
伸縮接頭的結構一端為法蘭，可以很好的和管道進行連接，承受較大的壓力而不容易出現(xiàn)連接不穩(wěn)固的問題。另一端為承口，可以與球墨鑄鐵管道無焊縫、無法蘭連接，與此同時也是可以根據(jù)用戶的需求來定制生產特殊參數(shù)的產品，以滿足于煤氣、石油、化工、水電等領域。
本產品的要優(yōu)點就是說安裝非常方便，無論是正在建設中的的管道還是對原有管道進行保養(yǎng)或者維修都不怎么需進行焊接，也不需打口，對管道進行修改等，只需按照普通的安裝方法連接就可以了，節(jié)省人力，提高工作能力；香港新界火炭
伸縮接頭優(yōu)點就是說自帶法蘭橡膠密封墊及承口橡膠密封圈，保證了管道的密封性，而且實現(xiàn)了施工現(xiàn)場快速連接；本產品的承口與管子之間采用橡膠柔性密封，密封強度也是可以進行調整，促使如此管道的密封程度更加穩(wěn)定可靠；本產品補償量大。對于熱膨脹系數(shù)較大的塑料管及產生應力較大的管線，特別適宜選用。香港新界火炭
伸縮接頭特點有重量輕，性能優(yōu)，結構新穎，安裝簡單方便，密封效果明顯等，并且密封強度可根據(jù)需要自如調整。
總得來說，本產品在設計的時候，要覆蓋廣考慮各種可能會出現(xiàn)的問題，要采取靈活措施，來保證管道不但經濟合理而且又穩(wěn)定有效的運行。香港新界火炭鑫利管道設備有限公司秉承“誠信為本，顧客至上”的信念，本著用心制造，用情服務為宗旨愿與各界新老朋友攜手共進，竭誠合作，共創(chuàng)輝煌。
火炭是位于香港沙田區(qū)的東鐵線車站，車站取名于附近的火炭村。車站是一個地面車站，設有4個月臺，位于火炭村附近。并以采用兩個島式月臺排列?；鹛空镜脑O置建議可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的“禾寮坑站”，該站計劃作為香港地鐵沙田線的終點站，并與九廣鐵路（英段）交匯，方便乘客轉乘兩鐵，但沙田線的計劃比較終并沒有實現(xiàn)。后來，因應火炭工廠區(qū)的發(fā)展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河灘”，客家村落）設置車站，于1985年2月15日九廣鐵路（英段）電氣化之后才開設。車站于開設初期只有南大堂及A、B出口，后來于90年代增建北大堂和C、D出口?；鹛空臼怯诰艔V鐵路（英段）電氣化后才開設的車站，以方便乘客往返火炭工業(yè)區(qū)、及讓列車在這里返回位于銀禧花園基座的東鐵線何東樓車廠。車站東邊為何東樓車廠的上蓋住宅發(fā)展項目，同時方便乘客往返市區(qū)之用。
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